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第一，完善我國國際物流交通鏈的運輸體系。國際物流的成本之所以居高不下，很大因素是因為跨區域國際物流運輸的各項費用頗多，造成“一單多費用”的情況發(fā)生，就像國際物流公司因操作不規范會(huì )增加運輸成本一樣。降低國際物流成本，需要制定區域性或者全國性的國際物流交通鏈的規劃，減少、避免在運輸途中出現“一單多費用”的情況。

第二，優(yōu)化國際物流信息平臺的資源共享。目前我國國際物流行業(yè)大、中、小企業(yè)眾多，企業(yè)間交流甚少，貨物資源不能及時(shí)共享，導致很多企業(yè)運輸貨物成了“單程運輸”，經(jīng)常出現空車(chē)回跑的現象發(fā)生，這也一定程度的加大了國際物流成本。要建立多個(gè)區域性或一個(gè)全國性的國際物流資源交流平臺，可以及時(shí)的把國際物流資源信息反饋給國際物流企業(yè)，讓國際物流運輸形成“往返雙盈利”，而不是“單程運輸”。

第三，利用優(yōu)惠政策規劃良好企業(yè)發(fā)展。目前我國各區域對國際物流企業(yè)設立GLA國際物流公司都有一定的優(yōu)惠、扶持政策，國際物流企業(yè)可以利用這些政策降低國際物流成本，規劃良好企業(yè)發(fā)展，在優(yōu)惠、扶持政策的時(shí)間里，發(fā)展企業(yè)，創(chuàng )造更多效益。

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